MG 07成都上市：配置下放、起售价直降2万

8月21日，2026成都国际车展媒体日，上汽MG发布了全新中型新能源轿跑MG 07。新车主打“年轻人的智能纯血轿跑”，提供纯电与插电混动两种动力形式，共7款车型，官方指导价10.89万–15.99万元，限时补贴价10.59万–15.69万元。插混245舒享版限时补贴价10.59万元，纯电845激光雷达版限时补贴价14.69万元，起售价较此前预售价12.59万元直降2万元。预售24天内小订已突破5.9万台，8月底开始交付，650km版本先行，845km超长续航版预计10月初交付。

MG 07的核心卖点在于把此前30万元级别才配备的高阶配置下放到15万元级别。纯电845激光雷达版搭载91kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航达845km，基于800V高压平台并支持5C超快充；此前市面上800km以上续航的入门起售价多在20万元以上，MG 07成为首款将845km级续航带入15万元以内的量产车。610km版本采用清陶半固态电池，在低温性能与安全性上形成差异化。插混车型搭载DMH全域超混系统，综合续航达1745km。全系标配mCDC智能电磁悬架，这一配置过去多见于30万级豪华车。长续航纯电版本配备235kW前驱电机，0–100km/h加速5.9秒。

智能驾驶方面，激光雷达版本搭载Momenta R7世界模型智驾系统，结合激光雷达、多摄像头与毫米波雷达的多融合感知方案。该套方案此前主要出现在30万级车型，上汽作为Momenta的重要机构投资方，这次将完整能力下放到约13–15万价格区间。功能覆盖高速ETC自动通行、城区NOA领航、断头路智能泊入等全场景操作，可实现从车位到车位的连续辅助驾驶。官方测试显示，车辆在夜间无照明路段以130km/h速度完成AES自动紧急转向避让。预售期间，价值1.2万元的高阶功能包限时免费赠送。整套智驾能力一次性打包，包含高速领航、城区NOA、全场景自动泊车，并覆盖变道、红绿灯启停、障碍物避让等常见场景。 球友会

三电架构上，纯电提供610km、650km、845km三种续航选择，650km与845km基于800V高压平台开发；845km版采用91kWh宁德时代三元锂电池并支持5C超充。插混版的DMH系统则带来超长综合续航。整车在电驱热管理上采用18合1主动散热电驱，通过空间利用与集成化设计实现性能与成本的平衡。

外观由前法拉利外饰设计负责人胡安马·洛佩兹牵头的全球设计团队操刀，以“Vital Flow 流动的生命力”为理念，延续轿跑化造型：宽体溜背、无边框车门、纯平侧窗与超宽曲率后挡风玻璃，整车风阻低至Cd0.228。车身尺寸为长4886mm、宽1900mm、高1478mm，轴距2825mm。

在实用性方面，MG 07通过结构优化实现轿跑造型与空间的平衡：后备箱常规容积697L，后排放倒后可达1563L；前备箱168L，为搭载前电机的三厢车中较大容积。座舱配备30L双温区车载冰箱（支持-18℃至15℃调节）、副驾女王级零重力座椅及全球首创的多功能美妆台，细分场景体验进一步丰富。 球友会

关于定价与成本控制，上汽强调并非单纯打价格战，上汽乘用车副总经理张亮表示不会做亏本生意。公司依托“整零协同”“规模化”“爆款思维”三大战略，通过全球化平台与零部件供应链共享（包括华域、延锋、清陶等合作伙伴）实现关键模块高度共用，提前投入以换取规模化采购优势。MG4已验证该模式，目前全球月供约1.5万台仍供不应求。MG品牌在欧洲长期的销量规模与上汽旗下多家全球Top10零部件企业的供应能力，共同带来采购与制造成本优势，使MG 07在高配置下仍能保持价格竞争力。预售开场20小时破2.1万单、24天破5.9万单的数据也证明了“技术下放+规模定价”策略的初步成效。

MG 07的正式上市，标志着MG在新能源轿跑市场上的又一次重要布局。