特朗普对中国车企赴美投资表示欢迎，但暗含顾虑

特朗普于9月12日在福克斯新闻节目中表示，他对中国汽车制造商在美国设厂持开放态度，指出日本车企也曾如此，并强调希望能雇用美国工人。他同时表达了不希望中国汽车在墨西哥生产后再出口到美国的想法。虽然特朗普此番言论似乎为中国车企打开了一扇大门，但美国国会、底特律主要汽车制造商以及工会的反对声音不可忽视。特朗普的态度可能随时改变，尤其是在关税方面。

近几年，美国汽车产业面临严峻挑战，特别是在电动化方面面临巨额亏损。数据显示，美国新能源汽车销售在2026年第一季度大幅下滑，而多家汽车制造商累计亏损超640亿美元。福特、通用等公司在电动化转型中大多未能成功，缺乏电池技术和产业链支持，导致生产成本过高。

相对而言，中国在电池技术上处于领先地位，宁德时代和比亚迪等企业在市场占有率和技术创新方面表现突出。美国本土的电池产业则面临困境，亟需提升电池生产能力和技术。 球友会

此外，特朗普的言论也反映出对中国电动车市场进入美国的紧迫感。为应对中国电动车的竞争，美国在未来的贸易政策中，可能会加大对来自中国的电动车加征关税的力度。然而，中国车企已开始在墨西哥布局，通过墨美加协定进入美国市场，特朗普显然意识到这种趋势。

他说的“日本模式”暗示着中国车企若要进入美国市场，就需要在当地建立生产设施，并雇佣美国工人。然而，这种合作可能伴随技术转让的风险。与日本情况不同，中国车企的核心技术和供应链并未完全掌握在美国手中。

此时，中国车企在美建厂的过程中，将面临多个挑战：一是高比例的本地化要求，其核心零部件需在北美生产；二是技术审查的潜在隐忧，涉及国家安全的问题；三是政策的不确定性，特朗普可能随时因“国家安全”理由改变立场。 球友会

特朗普的良好愿望和美国政策的复杂性，使得中国车企在美投资之路并不平坦。